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翅片管的安装简单且经济减少了连接点，这样设备安装就会变得更加的经济且快捷，在一定程度上也减少了连接处的漏水概率，产品维护简单，在安装完成以后，基本上是不需要再进行维护的。翅片管的使用，在进行制作的过程中有效的将钢管和翅片缠绕全接触焊接，其散热面积是光管的8倍以上工业翅片管，其产品的内部会更加的光滑且内部的水流的阻力比较小铝翅片管。

镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小工业翅片管，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。

采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间较小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。

目辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管；钢质整体型翅片管目前市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。

大体上可按下述几个方面进行分类：按加工工艺分类1)、轧制成型翅片管；2)、焊接成型翅片管（高频焊翅片管、埋弧焊翅片管）；3)、滚压成型翅片管；4)、套装成型翅片管；5)、铸造翅片管；6)、张力缠绕翅片管；7)、镶片管。

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对于翅片管换热器母材的基本要求是有较好的钎焊性和成型性、较高的机械强度及良好的耐腐蚀性和导热性。钢制与钢铝复合换热器不仅满足了这些要求，而且具有延展性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性，所以在的紧凑式换热器中，在低温的紧凑式换热器中，已经获得了应用。翅片管换热器所用翅片管有内翅片管和外翅片管两种，其中以外翅片管应用较为普遍。

翅片管两相流动传热的冷凝过程，应用十分广泛，如蒸馏塔顶汽体馏出物的冷凝；水蒸汽冷凝加热空气的空气热交换器，冷冻剂蒸汽的冷凝等。单相流体冷却时，在满足允许压力降条件下尽量提高流速，一般液体流速在0.5-1.5m/s之间，气体流速在5-10kg/(㎡.s)左右。冷凝机理关联式是建立在大量实验研究数据和文献数据基础上的，各种冷凝机理关联式都有其应用条件和场合，有一定的局限性。