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翅片管换热器的特点、材料及型式，翅片管换热器与光管相比，在消耗金属材料相同的情况下具有更大的表面积铝复合翅片管，从直观看属于一次强化传热铝翅片管，但实质上换热面积增大的同时带来了传热系数的提高，达到二次强化传热的目的。其特点就是能增加传热面积和增大传热系数，并且比较容易制造并保证操作的稳定性。换热器翅片管材料应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择，目前常用的材料有钢制的、铝、钢铝复合、铜、黄铜、镍、钛、钢、因康镍合金等。

翅片管过分简化或在各种冷凝场合都使用相同的关联式是不科学的。例如，不论管内冷凝还是管束外冷凝，不论重力控制流动还是剪刀力控制流动管内流体处于湍流状态较为有利，因此选用两管程以上比较合适工业翅片管。对于冷凝过程，如果对数平均温差校正系数小于0.8，应考虑采用两管程或多管程。

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不锈钢激光焊接螺旋翅片优点：

1.采用脉冲激光焊接技术，绕片焊接同步完成，管片焊着率达到100%。

2.激光焊接为冶金结合高频焊翅片管，管片焊接强度可达600MPa以上。

3.激光焊接机采用伺服传动系统，传动精度可达到忽米级。

4.激光焊接翅片管片距可≤2.5mm，散热面积比高频焊接管（片距≥4.5mm）增加近50%，单位面积耗材少，可大幅减小换热器体积。

翅片管机械设计大体可分为 ：

①新型设计（开发性设计）。应用成熟的科学技术或经过实验证明可行的新技术，设计新型机械，主要包括功能设计和结构设计。

②继承设计。根据使用经验和技术发展对已有的机械设计更新，以提、降低制造成本或减少运行费用。

③变型设计。为适应新的需要对已有的机械作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的变型产品。

翅片管使用的条件是：烟气温度不得低于380℃；加热一般只能烧气。当烧重油时，翅片间距不能小于2片/25mm。烧污油或高粘度渣油的加热炉不能用翅片管。翅片管换热器不是热管换热器；是两种不同形式的换热器；主要是核心换热元件不一样； 如果从强化方式上来说，翅片管与热管的强化方式一样； 从传热方式上来说，翅片管换热器属于间壁式换热器，而热管换热器属于中间载热体式换热器。