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翅片管的安装简单且经济减少了连接点，这样设备安装就会变得更加的经济且快捷，在一定程度上也减少了连接处的漏水概率，产品维护简单，在安装完成以后无缝翅片管，基本上是不需要再进行维护的铝翅片管。翅片管的使用，在进行制作的过程中有效的将钢管和翅片缠绕全接触焊接，其散热面积是光管的8倍以上，其产品的内部会更加的光滑且内部的水流的阻力比较小。

采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间较小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内工业翅片管，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。

对于翅片管换热器母材的基本要求是有较好的钎焊性和成型性、较高的机械强度及良好的耐腐蚀性和导热性高频焊翅片管。钢制与钢铝复合换热器不仅满足了这些要求，而且具有延展性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性，所以在的紧凑式换热器中，在低温的紧凑式换热器中，已经获得了应用。翅片管换热器所用翅片管有内翅片管和外翅片管两种，其中以外翅片管应用较为普遍。

翅片管两相流动传热的冷凝过程，应用十分广泛，如蒸馏塔顶汽体馏出物的冷凝；水蒸汽冷凝加热空气的空气热交换器，冷冻剂蒸汽的冷凝等。单相流体冷却时，在满足允许压力降条件下尽量提高流速，一般液体流速在0.5-1.5m/s之间，气体流速在5-10kg/(㎡.s)左右。冷凝机理关联式是建立在大量实验研究数据和文献数据基础上的，各种冷凝机理关联式都有其应用条件和场合，有一定的局限性。

翅片管机械设计的主要程序为：

1.根据用户订货、市场需要和新科研成果制定设计任务。

2.初步设计。包括确定机械的工作原理和基本结构形式，进行运动设计、结构设计并绘制初步总图以及初步审查。

3.技术设计。包括修改设计、绘制全部零部件和新的总图以及第二次审查。

4.工作图设计。包括的修改、绘制全部工作图、制定全部技术文件。

翅片管使用的条件是：烟气温度不得低于380℃；加热一般只能烧气。当烧重油时，翅片间距不能小于2片/25mm。烧污油或高粘度渣油的加热炉不能用翅片管。翅片管换热器不是热管换热器；是两种不同形式的换热器；主要是核心换热元件不一样； 如果从强化方式上来说，翅片管与热管的强化方式一样； 从传热方式上来说，翅片管换热器属于间壁式换热器，而热管换热器属于中间载热体式换热器。